Chimie

Posté par jerda jerda

Bonsoir,
j'ai quelques exercices a faire pour m'entrainer car j'ai une interrogation demain.

Exercice 1:
1- Quels sont les deux principaux gaz qui constituent l'air qui nous entoure? Quelles sont les proportions en volume de chacun de ces gaz?
2- Cite les différentes couches de l'atmosphère:
3- Complète la phrase suivante:
Dans l'air il y a .... fois plus de molécule de ....... que de molécules de ........

Exercice 2:
Pour Noel, M. Tan s'est offert une jolie bicyclette celle de ses rèves. La préssion de l'air dans le pneu de sa bicyclette est de 2000 hPa. Arrivé à destination, il branche une pompe sur sa valve de son pneu et l'actionne à plusieurs reprises tout en survaillant le mamomètre.
question:
1- Citer daux gaz présents dans l'air (non cités dans l'exercice 1).
2- Que peut on dire de la masse totale du pneu?
3- Pourquoi le pneu devient-il plus dur au toucher?

Exercice 3
Le butane est un hydrocarbure autrement dit un gaz capable de brûler pour substituer au gaz de ville. Il d'ailleurs vendu dans des bouteilles domestiques de couleur bleu avec l'inscription butagaz!
On pèse un briquet sa masse est de 43.8g. On fait ensuite sortir 1L de butane gazeux puis on le repèse et on trouve alors 41.2g.
questions:
1-Quelle est la masse d'un litre de butane ? faites figurer vos calculs.
2- Le butane est-il un gaz plus lourd ou plus léger que l'air (à volume égal) ?
3- La masse d'un litre d'hélium pèse 0.138g. Combien de fois environ est-il plus léger que l'air (à volume égal)?
-5 fois
-10 fois
-3 fois

Posté par bof bof

1) et

Posté par jerda jerda

Merci et pour la suite ?

Posté par jacqlouis jacqlouis

    Jerda, le mieux serait que tu relises ton cours (ou ton manuel), car toutes ces questions ont leur réponse dedans ... Pourquoi tu ne le regardes pas ?...

Cherche les proportions en volume de O2 et de N2 , dioxygène et diazote ... Et tu pourras répondre à la 3èmme question .

Pour l'exo 2, rien à voir avec la bicyclette !  Quand on manoeuvre la pompe, qu'est-ce qui se passe ? tu SAIS répondre à 2 et 3 ...

Posté par jerda jerda

je n'ai pas mon cahier ni mon livre car j'étais alade aujourd'hui et mon cahieret mon livresont resté dans mon collège

Posté par jacqlouis jacqlouis

   Et on va t'interroger DEMAIN, sur la leçon d'Aujourd'hui, alors que tu étais absent et malade ... Je suis sûr que le prof sera compatissant .

Maigré cela, tu sais ce qu'est une pompe à vélo, et comment on s'en sert, et à quoi ça sert ...
    Les proportion d'oxygène et d'azote sont données par tous les dictionnaires (et même dans GOOgle:tu dois connaître. ). Alors cherche vite.

Pour la pompe à vélo, réponds aux questions que je t'ai posées ;

Posté par jerda jerda

je n'ai jamais dit que c'était la leçon d'aujourd'hui

Posté par jacqlouis jacqlouis

    Au lieu de discuter, tu ferais mieux de chercher et de répondre aux questions ...

Posté par jerda jerda

c'est ce que je fait

Posté par jerda jerda

j'ai fini le premier exercice je ne trouve pas la réponse a la question 2 de l'exercice 2 et là je suis en train de faire l'exercice 3

Posté par jacqlouis jacqlouis

    On te parle de la masse du pneu ?  Comme on ne sait rien d'autre, on peut envisager trois réponses:  ou la masse reste la même, ou elle augmente, ou elle diminue ...
   Laquelle choisis-tu ? et pourquoi ?

Posté par jerda jerda

j'ai trouvé la réponse à la première question de l'exercice 3, le reste je n'y arrive pas

Posté par jerda jerda

je dit qu'elle augmente lorsqu'on le pompe, met c'est la réponse à la question 3 ça, non ?

Posté par jacqlouis jacqlouis

              

C'est bien la question que j'ai posée ...  Réponds et explique ...

Posté par jerda jerda

et est ce que ma reponse est exacte ?

Posté par jacqlouis jacqlouis

    Oui la masse augmente, mais poursquoi ?

Posté par jerda jerda

je ne sais pas comment le justifier

Posté par jacqlouis jacqlouis

   Parce que avec la pompe, tu as introduit de force, de l'air dans le pneu.Et l'air c'est pesant (un peu, mais quand meme). Et à force , la quantité d'air se remarque parce que le pneu est plus lourd...

Et maintenant, question 3. On se dép^che un peu, car la nuit approche !

Posté par jerda jerda

merci beaucoup le reste je l'ai fait

Posté par jacqlouis jacqlouis

    J'aurais aimé que tu répondes à la question 3...  Je n'ai pas fait grand chose avec toi, on a perdu beaucoup de temps...Dommage !

Posté par jerda jerda

je veux bien que tu me donne la réponse pour être sûr.

Posté par jacqlouis jacqlouis

    Pourquoi le pneu devient -il plus dur, c'est parce que la pression à l'intérieur est plus grande, plus forte !...
    Si le pneu pouvait grossir, comme un ballon de baudruche que l'on gonfle à la bouche pour les petits, la pression ne changerait pas beaucoup, et le pneu ne serait pas plus dur en le gonflant.

    Mais, au contraire, le pneu n'est (pratiquement) pas élastique, et ne peut pas grossir (augmenter de taille). Alors, l'air que l'on force à rentrer dedans augmente la pression, et c'est plus difficile d'écraser le pneu : sa pression a augmenté..
    Mais tu savais tout ça ...