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Salut,
J ai le même exercice, je bloque sur le petit b et le petit c
Ma réponse du A :
LE rapport final Est N1/5,42.
Pouvez vous m aider pour le b et le c ?
Merci à tous.
*** message déplacé ***attention à ne pas faire de multipost****
Engrenages
Bonjour à tous,
Mon exercice est le suivant :
a) la 4eme vitesse d une 2CV6 est composée d 'un engrenage composé d une roue de 19 dent qui fait tourner une roue de 25 dents, suivi d un autre engrenage de 8 par 33 dents. quels est le rapport final?
b) le moteur tourne a 1000 tours /minute
combien la roue dune 2CV6 en 4eme vitesse fait elle de tours par minutes?
c) le périmètre d une roue fait environ 1.80m et de taille de 125r15
quelle est la vitesse théorique en 4 eme a 1000 tours /minute de la 2cv6?
Pour le A: j ai trouvé:
V4= v1/5.42
Je ne sais pas si cela est correct.
Pouvez vous m aider pour le reste?
Merci à tous.
Bonjour ,
il faudrait préciser si les roues (pignons) sont sur des axes séparés ou si certaines sont sur un même axe .
Pour le A: j ai trouvé : V4= v1/5.42
Il serait intéressant de voir comment tu es arrivé à ce résultat .
Cordialement
Bonjour,
Il n est pas précisé si les roues sont sur le meme axe ou pas. je pars du principe que Oui .
Concernant le petit a :
V4= v1 (vitesse D entrée) *19/25*8/33
V4= v1*152/825
V4= v1/825/152 ( L inverse)
V4= v1/5.42
Penses Tu que mon raisonnement es trop correct ?
Merci encore de M avoir répondu.
Oui c'est correct mais pas trop bien présenté .
a)- On te demande le rapport final .
Donc le rapport final = . Comme il est inférieur à 1 , c'est un rapport de réduction .
b)- vitesse de la roue = vitesse axe moteur . rapport de réduction = ...
c)- à chaque tour de roue la voiture avance de ....
donc pour 1000 tour/minute de l'axe moteur , la roue fait ... tours/mn et la voiture avance de ...
b) pour trouver la vitesse de la roue , il suffit de multiplier la vitesse de l'axe moteur (première roue de 19 dents) par le rapport de réduction calculé à la question a) .
Donc je dois calculer L axe moteur ?
Ok ok
Désolé mais je suis plutôt littéraire lol
Je vais essayer merci !!
Oui . C'est important de lire (et comprendre) l'énoncé . L'axe moteur tourne à 1000 tours par minute . Donc les roues tournent à ...
Quand on dit que le moteur tourne à 1000 tours par minute , c'est une façon de parler pas très rigoureuse (mais très utilisée) . Ce n'est pas le moteur qui tourne mais son axe qu'on appelle l'axe moteur .
Peux-tu me dire si l'énoncé était accompagné d'un schéma ou pas ?
Les roues tournent DONC a :
1000*152/825
Soit environ 180 tours/min en 4eme vitesse.
Non il n y a pas de schéma.
1000*152/825
Soit environ 180 tours/min en 4eme vitesse.
Attention avec les "environ"
184 tr/min est mieux (en se limitant à 3 chiffres significatifs, imposé par la donnée d = 1,80 m)
Voila les deux premières questions résolues . Il n'en reste qu'une .
Le schéma joint est inspiré de l'énoncé donné .
Concernant la vitesse théorique en 4eme à 1000 tours /minute, J AI lu sur des sites spécialisés ...
il parle D utiliser PI etc.. LE calcul me paraît compliqué ...
bizarre D avoir CE genre D exercice sans avoir eu un cours sur les engrenages...je m perds...
"LE calcul me paraît compliqué ... "
Assessible jadis en fin d'étude primaire.
184 tr/min aux roues pour 1000 tr/min à l'axe moteur
soit donc 184 * 1,80 m/min de vitesse de voiture 1000 tr/min à l'axe moteur
Donc v = 331 m/min = 5,53 m/s = 19,9 km/h
La vitesse théorique en 4 eme a 1000 tours /minute de la 2cv6 est de 19,9 km/h
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Ce qui n'est pas "sot", quand on sait que le vitesse moteur max de la 2cv6 était de 5750 tr/min qui correspondrait donc à une vitesse voiture se 19,9 * 5,75 = 114 km/h
Sauf distraction
Voila , on a fait la dernière question à ta place . J'aurais préféré qu'on te donne des explications pour que tu puisses trouver la réponse par toi même comme pour les questions précédentes . Le plus important est de comprendre pourquoi on fait telle opération et pas l'opération elle même . Mais peut-être as-tu compris .
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