Bonjour Diego

Je pense que tu t'imagines bien aux commandes d'un avion.
Alors tu sais que malgré le soin des fabricants et de ceux qui entretiennent l'appareil, il peut y avoir des pannes.

Dans de telles circonstances tu as de très nombreuses décisions extrêmement importantes à prendre très vite, pour toi et tous les passagers.

Le calcul mental est alors un auxiliaire précieux. Un conseil : travaille le plus possible ton calcul mental dès maintenant. C'est plus facile à acquérir quand on a ton âge que plus tard.

Il n'est pas facile d'expliquer toutes les applications des mathématiques et de la physique (qui se fait aussi avec des mathématiques) sans compter celles de l'économie que rencontre dans son métier un pilote de ligne. Mais si tu veux mettre le plus de chances de ton côté pour parvenir à ce métier, une bonne solution est en effet de beaucoup travailler les mathématiques.

Bonjour,

Normalement, il y a deux voies principales pour devenir pilote de ligne :

> la première consiste à faire une école du style l'ENAC ou encore les Cadets d'Air France, qui font leur recrutement après une (voire deux) années d'école prépa (formation entièrement gratuite);
> la deuxième qui consiste à passer toutes tes qualifications toi-même, en commençant par le simple BB et en terminant par ta formation de pilote de ligne (formation très longue et chère !).

Autrement dit, les mathématiques ne sont pas tout à fait indispensables pour être pilote (du moins les mathématiques de haut niveau), mais elles te facilitent la vie...

Autre précision de taille que j'ai oublié : la compagnie sur laquelle tu vas exercer ; en passant toutes tes qualifs toi-même, tu ne te retrouveras pas tout de suite sur une compagnie comme Air France...

Enfin, je pense que tu as encore le temps pour aimer les mathématiques (si tu n'aimes pas les maths maintenant, je te comprend ! ).

Bonjour Porcepic

Je crois bien que le BB n'existe plus depuis pas mal d'années (uniformisation européenne...). A un lycéen on peut conseiller (s'il est dans un lycée où cela est possible) le BIA. C'est le pied à l'étrier !
Ayant aidé pas mal d'instructeurs à passer leurs qualifs (quel parcours du combattant ! ) je peux témoigner qu'ils ont en général beaucoup souffert quand leur niveau de maths était faible. Mais avec de la persévérance...

Bonjour,c'est moi Diego.

Je connais un pilote de petits avions,et il m'a dit qu'on se sert des calculs que pour les plans de vols.
Et je voudrais savoir en fait si c'est vrai.
Et je voudrais aussi savoir quel genre de maths on utilise quand on est pilote de ligne.

Merci a bientot.

*** message déplacé ***

Bizarre, parce qu'un instructeur m'avait parlé du BB il n'y a pas si longtemps que ça, et que le site de la DGAC comme celui de la FFA le mentionne toujours...

Sinon, ce même instructeur m'avait aussi parlé de certains métiers à la DGAC où l'État te paye un certain nombres d'heures de vol par an pour des raisons assez mystiques : ça peut être une alternative au métier de pilote de ligne...

Pour répondre au deuxième message de Diego (qui je pense va bientôt rejoindre ce topic ), je suis juste passionné d'aéronautique, pas pilote de ligne : je ne peux donc pas te répondre précisément...

Tout ce que je sais, c'est qu'effectivement tu as besoin de pas mal de maths pour préparer les plans de vols, ne serait-ce que pour gérer les consommations d'essences (et trouver le compromis entre sécurité et économie).

Après, les personnes les plus aptes à te parler de ça restent les pilotes eux-mêmes. Si un jour tu prends l'avion, n'hésite pas à demander à une hôtesse si tu peux les voir. Je ne sais pas sur les autres compagnies, mais je sais qu'Air France le fait assez volontiers (du moins sur les moyens/courts-courriers)...

Mais en fait est-ce tellement difficille de devenir pilote de ligne je ne sais pas si vous saurez répondre a cette question mais si vous ne savez pas y répondre ce n'est pas grâve.Et aussi il parait qu'il faut aussi faire ingenieur pour être pilote de ligne et j'ai entendu parler de Hubair qui forme des pilotes mais c'est beaucoup plus cher c'est à environ 50.000€.Et je voudrais savoir la manière la moins chère de devenir pilote de ligne.

Oui, le BB reste un niveau franco-français ; l'administration ne change pas comme cela ses textes.
Mais ce n'est pas reconnu au niveau européen.

Mais en fait si vous êtes un passioné d'aeronautique pourquoi vous nêtes pas pilote de ligne:?

Je voudrais vraiment être pilote de ligne mais en fait vous croyez que c'est possible d'être pilote en êtant nul en maths;);););););)

Ca dépend de ce que t'appelles "nul"... Les pilotes font quand même dans la majorité un BAC S, il me semble Après je ne sais pas, mais je crois pas qu'on te demandera de calculer des intégrales, ou autre, mais je pense qu'en effet tu devrais être bon en calcul mental...

Si tu le peux, tu pourrais envoyer un e-mail à un pilote, un aéroport ou encore à une compagnie, qui te renseigneront, à mon avis, mieux que nous. Peut-être même pourrais-tu décrocher un stade, pourquoi pas celui de troisième, à un aéroport Cependant je persiste à dire que tu es jeune, et peut-être tu changeras d'avis dans les années à venir. Ne t'enferme pas dans une voie donc, et travaille un peu toutes les matières... On ne sait jamais, mais vaudrait mieux que tu découvres dans trois ou quatre ans que ta vraie vocation est écrivain (j'invente) que d'en se rendre compte en première car tu t'étais enfermé sur la voie du pilote de ligne et se dire : "ah ouais je suis en S et je veux faire écrivain" On peut toujours changer d'avis après ses 12 ans, même si c'est pour se dire qu'on veut pas être pilote de ligne mais steewart ou encore contrôleur aérien

Mais à mon avis je ne changerais pas d'Avis parceque je suis vraiment décidé à devenir pilote de ligne.(Parceque si je ne suis pas pilote je serais malheureux)

Daccord,mais à mon avis je serais pilote de ligne (Mais comme vous dites ça peut changer).

Merci beaucoup de m'avoir renseigné.

De rien, c'est normal

Au fait tutoie-moi, on a pas exactement le même âge, mais c'est pas loin

_{Désolé pour le double-post les modos}

Franchement, si tu as 12 ans, tu ne peux pas dire que tu es nul en maths ou pas. Dans quelques années, tu apprécieras peut-être un peu plus les maths, et tu deviendras bon (si ça se trouve même, tu voudras faire des maths et non plus pilote de ligne)...

Sinon, la façon la moins chère de devenir pilote reste les voies "royales", soit ENAC ou les Cadets d'Air France. C'est gratuit et, pour la deuxième voie, tu es sûr d'être recruté par Air France...

Mais comme dit précédemment, ces filières nécessitent de faire une école prépa, donc beaucoup de maths (même si tu ne t'en sers pas à un niveau extrêmement élevé).

En ce qui concerne le coup du "envoie une lettre à une compagnie ou à un aéroport", il vaut mieux éviter : tu es quasiment sûr que ta lettre ne sera pas lue !

PS : Je ne suis pas pilote de ligne pour la simple et bonne raison que je ne suis qu'en 1°S, et qu'ils ne recrutent pas encore à ce niveau.

Exact... Y a quand même le calcul qui est rébarbatif, les fonctions le sont aussi beaucoup au vu du programme de première et terminale... Peut-être aimeras-tu les choses un peu plus complexes

Sinon, il existe des forums spécialisés où tu peux rencontrer tous les pilotes que tu veux, du style

Merci mais moi en fait je vis en belgique je ne sais pas si ton année c'est première secondaire mais moi oui

Non, ça correspond à la 5° secondaire en Belgique (enfin si on en croit le tableau d'équivalence de l')...

Et toi tu vas faire quoi comme mêtier

J'aimerais bien me diriger vers le métier de pilote de ligne aussi, mais vu mes problèmes de myopie c'est pas gagné...

On va espérer que ça passe, d'autant plus que je vais arriver juste au moment où ils vont tomber en pénurie de pilotes (vont-ils diminuer les exigences ?)...

Sinon, je pense que je me redirigerais vers le métier d'ingénieur (dans la maintenance aéronautique, pourquoi pas).

Et pourquoi il faut tellement bien voir des yeux

Moi en tous les cas quand j'ai été à la visite médicale on m'a mis 10 partout et je voyais bien

mais a mon avis je crois qu'on peut être pilote et être myope

J'ai vu sur internet il y a environ un an,j'ai vu qu'on peut être myope et être pilote

A bientôt
je vais encore étudier pour mes devoirs je te souhaite bon travail à l'école
je serais là demain.

Bonjour Dieg12

Tu aurais dû rester dans ton autre topic.

*** message déplacé ***

Je voudrais savoir ce que c'est un latitude et un longitude?

Bonjour

Tu as essayé Google ? ou le dico ?

Non je n'ais pas essayé

Essaie de regarder sur ce lien, c'est une explication simple à comprendre et il y a même les p'tites images...

En fait quand tu m'avais dit pour devenir pilote, je n'ais pas compris c'était où.
Parceque tu m'avais dit qu'il y avait un moyen gratuit,mais j'ai oublié c'était quoi?
Et je ne sais pas où ça se trouve?

J'ai regardé le lien que tu m'as donné.

Merci

C'est un peu plus haut dans le topic, il suffit de remonter la page...

Par contre, il s'agit de formation française, pas belges (quoique la formation des Cadets d'Air France se fasse à Lille)...

Je ne l'avait pas vu il y a tellement de messages